五里橋成陸上橋，

鄭藩舊邸縱全消。

英雄氣魄垂千古，

勞動(dòng)精神漾九霄。

不信君謨真夢(mèng)醋，

愛看明儼偶題糕。

復(fù)臺(tái)詩(shī)意誰(shuí)能識(shí)，

開辟荊榛第一條。

五里橋原名安平橋，南宋時(shí)建，在晉江的安海和南安的水頭之間，因?yàn)樗拈L(zhǎng)約五里(華里)，所以俗稱五里橋，素以“天下無(wú)橋長(zhǎng)此橋”聞名中外，是我國(guó)現(xiàn)存古代最長(zhǎng)、也是世界現(xiàn)存古代最長(zhǎng)的梁式石橋，全橋用花崗石筑成。它以古橋梁建筑特有的價(jià)值，被列為國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位。郭老來(lái)考察時(shí)，由于長(zhǎng)年失修，原建筑損毀嚴(yán)重。加上年代久遠(yuǎn)，山移谷變，特別是上世紀(jì)50年代末60年代初的“大躍進(jìn)”和“以糧為綱”等號(hào)召的影響，當(dāng)年碧波萬(wàn)頃的海灣被攔腰斬?cái)?，圍墾種糧，橋下沙土堆積，使這座海上橋變成了陸上橋。郭老可能對(duì)這種意外變化感到惋惜。1978年經(jīng)中央批準(zhǔn)重修。1979年中央和省撥款140萬(wàn)元。1980年由泉州市文管會(huì)主持修建。自1981—-1985年，歷時(shí)五載，始全面修復(fù)原貌。不但修復(fù)了橋墩，補(bǔ)齊了橋板，恢復(fù)了橋欄，而且把橋之兩側(cè)沉積的泥沙挖出形成各寬30米的水道，蓄以海水，從而重現(xiàn)了“長(zhǎng)虹臥波”的壯觀。使陸上橋又成了水上橋。同時(shí)在橋的南面50多米處開辟一條新公路，以絕車馬繼續(xù)在橋上通行，從而更有效地來(lái)保護(hù)這座舉世聞名的古橋。如果郭老能看到這一情景一定十分高興。

（來(lái)源：晉江史志2008.1）